中国最长的桥

　　中国最长的桥，从古到今，我国的基建技术一直非常高，在跨海大桥的建设上，已经建设成了多个著名项目，比如大众所熟知的港珠澳大桥，它横跨三地的长度举世瞩目，接下来一起了解一下中国最长的桥。

　　这一世界第一长的大桥便是丹昆特大桥，该大桥于2008年正式开始建设，耗费长达两年多的时间，于2010年正式竣工，2011年正式试行通车，该大桥位于京沪高铁的江苏段，起于丹阳、止于昆山，全程经过五个站点，全长可以达到164.851公里。

　　该大桥的成功建成通车，成功地将这段路程的时间大大缩短至两个小时，为我国的交通运输的发展发挥了重要的作用。

　　该大桥的成功修建也是耗费了工人们不少的心血的，建造的过程也是克服了重重的困难。一方面，我们是在长江三角洲的平坦区域进行大桥的建造，此处要经过阳澄湖。

　　工业建造必然会对阳澄湖本身的生态环境造成一定的影响，怎么样我们才可以将这一影响减少到最低呢？经过多人的重重思考，最终我们确定的`方案就是圈出一块特定的区域，然后抽干其河水，打造一个陆地施工现场。

　　另一方面，由于大桥是在水上进行建设的，怎样的材料可以保证其不受海水的腐蚀，怎么可以提高该大桥的使用寿命以及安全性。

　　还有很多这样的问题是需要我们细细地去考虑的，但是最终在我国建筑师以及建筑工人的不懈努力之下，还是建成了这一大桥，并且成功占领世界第一的宝座。

　　那么，我国不惜耗费巨资也要建造这一大桥的目的或者说是意义是什么呢？第一当然是为了促进两地之间的经济发展，我们只有在交通运输足够繁荣的前提条件下，才能促使两地之间文化和资源的交流，这对于两个城市的发展都有着重要的意义。

　　第二，该大桥作为高铁的一条专用通道。一方面可以解决因轨道不足导致的列车晚点事件；另一方面可以保证高铁运行过程中的安全性，专用的铁路也就保证了不会有行人的出现，从而不会导致一些特殊的交通事故。

　　目前，我国高铁线路的建设工程已经得到了世界上的认可，并且现在已经成功地将自己在水上建设高铁线路的工艺做到了世界第一的水平，相信在日后会有越来越多的国家使用我们的建筑师为他们修建独有的高铁线路，我国的高铁速度的飞速提升，也恰恰反映了我国在交通运输方面以及综合国力方面的飞速发展。

　　我们要清楚地意识到现在的中国已经不是以前的中国了，现在的中国是腾飞的中国，是未来一片辉煌的中国，按照现在的发展速度来看的话，我国伟大复兴的中国梦在不久的将来就可以很快实现。

　　中国最长的跨海大桥排名

　　NO.1珠港澳大桥49.968KM

　　港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义。港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，设计时速为100公里。

　　港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，一期计划于2017年年底完成，大桥投资超1000多亿元，约需8年建成。2016年3月30日随着最后一片重达1950吨钢箱梁的成功吊装，港珠澳大桥主体工程非通航孔桥箱梁吊装30日全部完成，通航孔桥大节段钢箱梁吊装预计于8月底完成。届时，港珠澳大桥桥梁将全面合龙。

　　NO.2舟山连岛大桥群 50KM (其中桥长约25公里)

　　不算严格意义上的跨海大桥， 由一系列桥串联起岛屿形成的桥梁群，但是由于长度巨大，故把他放在第二位。

　　舟山大陆连岛工程由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥等五座跨海大桥及接线公路组成。起于舟山本岛，途经里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛，于宁波镇海炼化厂西侧登陆，按高速公路标准建设，全长约50公里，其中桥长约25公里，总投资逾百亿元。该项目分为一期和二期二个阶段实施。

　　一期工程包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥和其间的接线公路。于1999年底动工建设，至2004年底主体工程建设完成，2006年1月1日全部建成通车。二期工程包括西堠门大桥、金塘大桥和其间的接线公路，于2004年5月开工建设。舟山跨海大桥2009年12月25日23:58分正式通车。

　　整座跨海大桥建成后，舟山与宁波、杭州的车程距离将大大缩短，再加上已经建成的杭州湾大桥，舟山经杭州湾南岸到达上海的车程也将缩短到3小时，将使舟山更紧密地融入长三角经济圈。舟山将全面进入大桥时代。 (包括西堠门大桥、响礁门大桥、姚夭门大桥群等)

　　NO.3 青岛胶州湾跨海大桥 36.48KM

　　青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。

　　大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。全长超过我国杭州湾跨海大桥和美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长桥。

　　NO.4 杭州湾跨海大桥 36公里

　　杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日贯通，2008年5月1日启用。杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里。

　　NO.5 上海东海大桥 32.5公里

　　大桥长32.5公里，陆上段约3.7公里，芦潮港新大堤到大乌龟岛之间跨海段长25.3公里.大乌龟岛至小洋山岛之间的港桥连接段约3.5公里，全桥设5000吨级单孔双向主通航孔一处，通航净高40米。

　　中国最长的五座大桥：

　　1、丹昆特大桥

　　丹昆特大桥，丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.851公里，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。由4000多孔900吨箱梁构成，2008年4月7日灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，2011年6月30日随全线正式开通运营。为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。

　　2、港珠澳大桥

　　港珠澳大桥全长55公里，是目前世界上在建的最长跨海大桥，称为“新的世界七大奇迹”，拥有世界上最长的沉管海底隧道，是东亚建设中的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里。另外还有一个好处是将珠海和香港两地的通行从一个小时缩短到30分钟，大大方便了出行!

　　1983年，香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法;2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设;2016年9月27日港珠澳大桥主体工程全线贯通;预计2017年年底建成通车。

　　2017年5月2日，港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。7月7日，港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完成。

　　3、舟山跨海大桥

　　舟山跨海大桥全长约48公里，是国家高速公路网甬舟高速公路(G9211)的主要组成部分。跨海大桥由浙江省交通投资集团投资建设。舟山跨海大桥起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路

　　经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元。2009年12月25日大桥正式通车。

　　4、青岛海湾大桥

　　青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是国家高速公路网G22青岛到兰州高速公路的起点段，是山东省 “五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的.胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资100亿

　　历时4年，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。大桥2011年6月30日全线通车。是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。

　　5、杭州湾跨海大桥

　　杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。

　　全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的跨海大桥。

　　杭州湾跨海大桥于2003年11月开工，2007年06月贯通，2008年05月01日通车。

【中国最长的桥】